вытворчая лінія ўнутранага гідрафармавання пад высокім ціскам
Перавагі і прымяненне
Гідрафармавальны кампанент мае лёгкую вагу, добрую якасць прадукцыі, гнуткую канструкцыю, просты працэс і характарыстыкі амаль поўнага фармавання і экалагічна чыстай вытворчасці, таму ён шырока выкарыстоўваецца ў галіне лёгкай аўтамабільнай прамысловасці. Дзякуючы эфектыўнай канструкцыі сячэння і таўшчыні сценак, многія аўтазапчасткі можна сфармаваць у адзіны цэльны кампанент са складанай структурай шляхам гідрафармавання стандартных труб. Гэта, відавочна, значна пераўзыходзіць традыцыйны метад штампоўкі і зваркі з пункту гледжання якасці прадукцыі і прастаты вытворчага працэсу. Большасць працэсаў гідрафармавання патрабуюць толькі пуансон (або гідрафармавальны пуансон), які адпавядае форме дэталі, а гумовая дыяфрагма на гідрафармавальнай машыне выконвае ролю звычайнай штампоўкі, таму кошт штампа прыкладна на 50% меншы, чым у традыцыйнай штампоўкі. У параўнанні з традыцыйным працэсам штампоўкі, які патрабуе некалькіх працэсаў, гідрафармаванне дазваляе сфармаваць адну і тую ж дэталь усяго за адзін крок.


У параўнанні са штампаванымі зварнымі дэталямі, перавагі гідрафармавання труб: эканомія матэрыялаў, зніжэнне вагі, агульныя канструкцыйныя дэталі могуць быць зменшаны на 20% ~ 30%, дэталі вала могуць быць зменшаны на 30% ~ 50%: напрыклад, аўтамабільная падрамнік, агульная вага штампаваных дэталяў складае 12 кг, дэталі, якія падвяргаюцца ўнутранаму фармаванню пад высокім ціскам, - 7 ~ 9 кг, зніжэнне вагі на 34%, апора радыятара, агульная вага штампаваных дэталяў - 16,5 кг, дэталі, якія падвяргаюцца ўнутранаму фармаванню пад высокім ціскам, - 11,5 кг, зніжэнне вагі на 24%; магчымасць знізіць аб'ём наступнай механічнай апрацоўкі і зваркі; павелічэнне трываласці і калянасці дэталі, а таксама павелічэнне трываласці на стомленасць за кошт паяння злучэнняў. У параўнанні са зварнымі дэталямі, каэфіцыент выкарыстання матэрыялу складае 95% ~ 98%; зніжэнне вытворчых выдаткаў і выдаткаў на прэс-формы на 30%.
Абсталяванне для гідрафармавання падыходзіць для вытворчасці полых кампанентаў складанага профілю ў аэракасмічнай, атамнай энергетыцы, нафтахімічнай прамысловасці, у сістэмах пітнога водазабеспячэння, трубаправодах, аўтамабільнай і веласіпеднай прамысловасці. Асноўнай прадукцыяй у аўтамабільнай галіне з'яўляюцца апорныя рамы кузава аўтамабіляў, дапаможныя рамы, дэталі шасі, апоры рухавіка, фітынгі для трубаправодаў упускных і выпускных сістэм, размеркавальныя валы і іншыя дэталі.

Параметр прадукту
Нармальны сіла[КНІ | 16000>NF>50000 | 16000 | 20000 | 25000 | 30000 | 35000 | 40000 | 50000 | |
Дзённае святло адтуліна [мм] | Пасля запыт | ||||||||
Слайд ход [мм] | 1000 | 1000 | 1000 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | ||
Хуткасць слайдаў | Хутка спускацца[mm/с] | ||||||||
Прэсінг[mm/s | |||||||||
Вяртанне [мм/с] | |||||||||
Памер ложка | LR[мм] | 2000 год | 2000 год | 2000 год | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | |
FB[мм] | 1600 год | 1600 год | 1600 год | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | ||
Вышыня ад ложка да падлогі [мм] | |||||||||
Агульная магутнасць рухавіка [кВт] |